In
einer automatisierten Produktionsanlage stellt die Teilezuführung
zu einem Roboter oder Handhabungsgerät einen der wichtigsten
Prozesse dar. Ist die Ausrichtung oder die Position des
Werkstücks ungenau, kann dies zu Störungen führen und die
Anlage arbeitet nicht effizient. Häufig können auch empfindliche
oder komplex geformte Teile nicht mit einem
Vibrationswendelförderer zugeführt werden bzw. ein
Bilderkennungssystem zur Lagekorrektur ist zu teuer und technisch
schwer beherrschbar. Solche Werkstücke müssen dann in Paletten,
Trays, Blister oder Tassen gespeichert und dem Produktionsprozess
zugeführt werden. Diese Kunststoffbehälter gibt es in
vielfältigen Ausführungen, sie lassen sich einfach
transportieren und wiederverwenden. Die
Autostocker von Hirata lösen das
Zuführen und Wechseln solcher Trays auf wirtschaftliche und zuverlässige Weise. Der
Autostocker ist ein kompaktes Traywechselgerät, mit dem Traystapel zugeführt,
die Trays vereinzelt, mit einem Roboter be- oder entladen und erneut aufgestapelt
werden. Die genaue Positionierung und der schnelle Wechsel der Trays, sowie die große
Speicherkapazität erfüllen die Anforderungen an eine automatisierte Produktionsanlage.
Die typischen Anwendungsbereiche des Autostockers finden sich in der Kleinteilmontage und
der Palettierung von Teilen an Kunststoffspritzguss- und Werkzeugmaschinen.
Reicht
die Speicherkapazität von zwei Voll- und einem Leerstapel nicht
aus, können weitere Pufferbandsegmente an das Basisgerät
angeschlossen werden. Sind die befüllten Stapel schwerer als 15
kg (bei sehr häufigem Traywechsel) bzw. maximal 25 kg (bei
gelegentlichem Traywechsel) kann an das Basismodul eine
Andockstation für Transportwagen angebaut werden. Hier wird der
Stapel automatisch auf den Transportwagen befördert. Die Übergabe
an ein Flurförderfahrzeug mit einer entsprechenden Vorrichtung
ist ebenfalls möglich. Ist auch der Leerstapel zu schwer für die
manuelle Beschickung oder soll er per Flurförderfahrzeug an den
Autostocker geliefert werden, kann mit einem weiteren Liftmodul
zwischen Andockstation und Basismodul der Leerstapel auf das
Niveau des Laders gebracht werden.

Als
weitere Variante können für bestimmte Anwendungen beispielsweise
zwei Autostocker miteinander verknüpft werden. Die Verknüpfung
erfolgt in zwei Bereichen, zum einen werden beide Autostocker von
einem SCARA-Roboter bedient und zum andern werden die leeren
Palettenstapel nicht entnommen, sondern durch Quertransport in den
anderen Autostocker weitertransportiert.
 

Spezielle Bauformen wie der „Trolleystocker“ runden das Programm
ab. Hier wird der
Palettenstapel nicht wie sonst üblich im Autostocker selbst
bereitgestellt und verarbeitet, sondern, der zu verarbeitende
Palettenstapel verbleibt auf einem Transportwagen. Dieser wird über
entsprechende Führungselemente am Boden des Systems in den
Autostocker geschoben und arretiert. Ein frei programmierbares
X/Z-System, nimmt dann immer die oberste Palette ab, fördert sie
nach oben, wo sie mit einem zweiachsigen Handlinggerät
be- bzw. entladen wird. Ist die Palette abgearbeitet, wird
sie vom X/Z-System auf einem zweiten Transportwagen wieder
abgelegt. Mit diesem Trolleystocker ist es sogar möglich, schwere
und größerer Bauteile, die nicht in Paletten, sondern
beispielsweise in Metallkörben gestapelt, bereit gestellt werden,
direkt weiter zu verarbeiten und so entsprechende
Automatisierungs- und Montageanlagen zu bestücken. In solchen Fällen
kann das X/Z-System durch ein geeignetes Bildverarbeitungssystem
unterstützt werden.
Eigenschaften
Große Effizienz
- Der Autostocker in Verbindung
mit Hirata SCARA- oder Linearachsenrobotern ermöglicht nicht nur eine einfache Be- und
Entladung von Paletten, sondern auch eine schnelle und präzise Montage.
- Standard Palettengrößen von
400 mm x 300 mm bis 800 mm x 600 mm mit einem max. Gewicht von 100 kg sind verarbeitbar.
Platzsparend
- Durch die kompakte Bauform und
die vertikale Palettenflussrichtung ergeben sich eine platzsparende Aufstellung und große
Speicherkapazität.
Vollautomation
- In Verbindung mit
Flurförderfahrzeugen (FTS) kann der Autostocker zu einem vollautomatischen System
ergänzt werden.
Ausbaustufen
Basisgerät
Basisgerät mit integriertem
Wagen

Basisgerät mit
Zusatzpuffer
Basisgerät mit Zusatzlift und
integriertem
Wagen

| Technische Daten |
| Type
AST- |
600-
50 |
600-
50-R |
700-
50 |
700-
50-R |
900-
50 |
900-
50-R |
700-
100 |
700-
100-R |
900-
100 |
900-
100-R |
| max.
Tray-Stapelgewicht |
50kg |
100kg |
| max.
Gewicht volles Tray |
5kg |
max.
Stapelgewicht
leere Trays |
30kg |
Tray-Abmessungen
(mm x mm) |
300
x
200 |
400
x
300 |
600
x
400 |
400
x
300 |
600
x
400 |
| Tray-Wechselzeit
|
7s |
4s |
7s
|
4s |
7s
|
5s |
11s |
9s |
11s
|
9s |
| Versorgungsspannung |
230
VAC |
| Druckluft |
500
bis 600 kPa |
| Arbeitstemperaturbereich |
+10°C
bis +30°C |
|
Abmessungen
| Maße
in mm |
Modell
AST-700-(R) |
Model
AST-900-(R) |
| TL
max. |
400 |
600 |
| TB
max. |
400 |
400 |
| B |
700 |
900 |
| LF |
593 |
593 |
| LL |
607 |
607 |
| L |
1200 |
1200 |
| X |
65 |
65 |
|
| Maße
in mm |
Modell
AST-600L-(R) |
Modell
AST-700L-(R) |
| TL
max. |
400 |
600 |
| TB
max. |
300 |
400 |
| B |
600 |
700 |
| LF |
593 |
765 |
| LL |
607 |
785 |
| L |
1200 |
1550 |
| X |
65 |
65 |
|
|